HebohSPBU Pasang Pengumuman Tolak Suzuki Thunder 125 Isi Bensin, Apa Salahnya? Korlantas Polri Usul Gratiskan Biaya Balik Nama Kendaraan Bermotor, Alasannya Bikin Senang Senang. Wajib Tahu, Ini Cara Memilih Mur Roda Aftermarket Yang Bagus Punya Sob. Cara Merawat Mobil Bekas BMW E30 318i, Dua Penyakit Ini Wajib Diwaspadai. Keren Banget
Suzuki Thunder 125 versi awal belum punya kick starter Periksa komponen kelistrikan dan karburator setelah membelinya Motor bekas Suzuki Thunder 125 saat ini nasibnya memang jauh berbeda ketimbang masa jayanya sekitar 15 tahun yang lalu. Saat itu Suzuki Thunder 125 kerap jadi pilihan para komuter harian untuk bekerja. Sedangkan kini, Suzuki Thunder 125 lebih banyak dipakai penjual bensin eceran. Tak mengherankan, karena kapasitas tangki Suzuki Thunder 125 dikenal besar, yaitu 15 liter. Meski dem...
SuzukiThunder 125 has 4 strokes, a smoothing voice smoke-free, and a SOHC engine. Heavy-duty 125cc engine produces the maximum power of 11.28bhp and 9.4Nm of torque. Suzuki Thunder 125 gives a good traveling experience to the user and it is a very cooperative and extra fuel mileage bike. Power full elastic shocks provide a smooth drive in all
Musim hujan telah tiba, sang “Petir” yang biasanya muncul di musim hujan justru bisa mengalami masa-masa terburuk di saat musim hujan seperti ini. Banyak kasus yang menunjukkan bahwa di musim hujanlah penyakit-penyakit bawaan yang sebelumnya bisa diabaikan malah bisa tiba-tiba “kambuh”. Salah satu yang paling menghantui pemilik Suzuki Thunder adalah sepul yang gosong, koq bisa? 1. Sembarang pasang variasi kelistrikan Komponen aftermarket / variasi yang memerlukan listrik dari aki kadang terpasang secara asal-asalan, entah itu dipasang sendiri atau di bengkel. Sembarang sambung ke kabel bodi atau soket tanpa ditutup dengan baik & rapat, terkena air lalu korslet. Selain pemasangan, pemilihan komponen variasi juga bisa menyebabkan sepul cepat gosong, diantaranya komponen yang menuntut arus listrik yang besar, contohnya lampu dengan watt besar yang membebani pengisian, lampu-lampu tambahan seperti foglamp atau lampu sorot yang juga menambah beban pengisian, klakson berwatt besar, lampu kolong neon, dan lain-lain. 2. Sembarang potong-sambung kabel bodi Pemasangan variasi kelistrikan yang sembarangan umumnya memotong kabel bodi sembarang juga, atau diselipkan secara asal ke soket kabel bodi yang bisa memicu korslet. Meskipun ada sekring tapi jalur pengisian dari sepul dan kiprok berada di antara sekring dan kunci kontak, maka sekalipun sekring putus tetap ada imbas ke sepul jika korsleting terjadi saat kondisi mesin sedang hidup. 3. Soket sepul, kiprok dan aki tersiram air bertekanan tinggi Setelah terkena hujan atau banjir, kondisi motor yang kotor akan memancing pemiliknya untuk segera mencuci motor, dan cara tercepat untuk mencuci motor adalah ke tempat cuci motor yang mengunakan semprotan air bertekanan tinggi. Bukan pilihan yang tepat, karena tempat cuci seperti itu umumnya tidak mempedulikan kondisi dan spek motor, asal semprot saja tanpa memperhatikan spot-spot yang sensitif dan tidak boleh tersemprot air bertekanan, untuk Thunder spot itu ada di area sekitar kiprok dimana disitu ada soket-soket pengisian dan area komstir dimana disitu biasanya ada bungkus kabel yang terkelupas karena gesekan dan tarik ulur dari gerakan setang dan shock depan. 4. Kurang kontrol oli Oli jadi salah satu komponen yang krusial dalam menjaga keawetan sepul, karena sepul Thunder terendam oli. Oli yang membawa gram besi dari gesekan antar komponen mesin bisa merusak sepul karena gram besi bisa mengikis lapisan email di kawat gulungan sepul. Maka dari itu penggantian oli harus rutin dengan melihat volume oli, kondisi oli yang ditandai warna yang berubah, dan filter oli. 5. PENGETESAN SEPUL YANG SALAH Sepul Thunder yang bertipe fullwave tidak memiliki jalur yang terhubung langsung ke massa / ground, seluruh kabel yang berjumlah 3 buah terhubung ke kiprok. Cara mengetes sepul dengan mengkorsletkan ke massa adalah cara yang salah, karena itu sama saja membuat kumparan menerima kejutan listrik yang besar yang bisa membakar lapisan email kawat kumparan.
SuzukiGN125 bisa dibilang masih saudaraan dengan Thunder 125. Makanya soal modifikasi pastinya masih mirip-mirip lah. GRIDOTO.COM; OTOMOTIFNET.COM; siapa yang menyangka kalau motor keren ini berbasis dari saudara Suzuki Thunder 125 yaitu GN125. Dua Penyakit Ini Kerap Terjadi di BMW E30 318i 12 Jam yang lalu News
Sedangkan kini, Suzuki Thunder 125 lebih banyak dipakai penjual bensin eceran. Tak mengherankan, karena kapasitas tangki Suzuki Thunder 125 dikenal besar, yaitu 15 liter. Motor bekas Suzuki Thunder 125 saat ini nasibnya memang jauh berbeda ketimbang masa jayanya sekitar 15 tahun yang lalu. Saat itu Suzuki Thunder 125 kerap jadi pilihan para komuter harian untuk bekerja. Baca Juga Mengenang Suzuki Thunder 125, Motor Sport Mesin Kecil Yang Kini Digemari Juragan PertaminiMasalah Seputar KelistrikanSeiring usia pemakaian dan perawatannya, Suzuki Thunder 125 bekas tentu memiliki bermacam Thunder 125Sebab di rumah keluarga Sesat juga ada satu unit Thunder 125. Kelemahan lain Thunder 125 adalah sektor kelistrikannya yang kadang aneh. Keluhan lain dari adik saya, rem depan Thunder 125 dinilainya kurang pakem. Jelas lebih tahan banting dibandingkan karbu vakum yang terkesan tak panjang umur dan malah membuat Thunder 125 jadi terkesan seperti motor yang rewel. Buat Bro yang ngerti motor, sebenarnya Thunder 125 layak banget buat 2 detail tentang Irit dan Bertangki Besar Ini Daftar Penyakit Khas Suzuki Thunder 125Bensin Pertamina tak berubah. Awal bulan seperti Mei 2023 ini hampir seluruh penyedia bahan bakar yang ada di Indonesia merevisi harga bensinnya. Dari hasil pantauan pada situs resmi dan lokasi langsung, SPBU swasta kompak naik harga! Pertamina yang merupakan milik pemerintah masih tetap mempertahankan harga jenis bensin yang dijualnya yakni Pertalite, Pertamax dan Pertamax Turbo. Lantas berapa kenaikan harga bensin dari pom swasta?TIPS Musim Hujan Datang Waspada Penyakit Utama Thunder 125 MenyerangMusim hujan telah tiba, sang “Petir” yang biasanya muncul di musim hujan justru bisa mengalami masa-masa terburuk di saat musim hujan seperti ini. Salah satu yang paling menghantui pemilik Suzuki Thunder adalah sepul yang gosong, koq bisa? Kurang kontrol oliOli jadi salah satu komponen yang krusial dalam menjaga keawetan sepul, karena sepul Thunder terendam oli. Maka dari itu penggantian oli harus rutin dengan melihat volume oli, kondisi oli yang ditandai warna yang berubah, dan filter oli. PENGETESAN SEPUL YANG SALAHSepul Thunder yang bertipe fullwave tidak memiliki jalur yang terhubung langsung ke massa / ground, seluruh kabel yang berjumlah 3 buah terhubung ke Panik Ini Penyebab Motor Mati Seperti Kehabisan BensinSaat mengendarai motor, pernahkah Anda mengalami mesin motor yang tiba-tiba mati seperti kehabisan bensin? Simak ulasan berikut, ada beberapa penyebab motor mati seperti kehabisan bensin dan cara mengatasinya. Penyebab Motor Mati Seperti Kehabisan BensinBerikut ini beberapa penyebab motor mati seperti kehabisan bensin yang bisa disimak agar bisa menyiapkan langkah-langkah antisipasi jika nanti mengalaminyaVentilasi Bensin TersumbatBaca Juga Biar Awet, Begini Cara Merawat Knalpot MotorFaktor pertama yang mungkin menjadi penyebab motor mati seperti kehabisan bensin adalah karena tersumbatnya ventilasi bensin. Busi Kotor dan Sudah Terlalu LamaPenyebab motor mati seperti kehabisan bensin selanjutnya yang mungkin saja membuat mesin motor Anda tiba-tiba mati adalah busi motor terlalu kotor dan sudah tua. Penyebab motor mati seperti kehabisan bensin bisa karena banyak Thunder 250 Rawan di Karet Kopling Gejala Rusak Sulit Diketahui Terlambat Ditangani Habis Rp 8 JutaOtomotifnet - Masuk ketagori motor lawas, Suzuki Thunder 250 pasti tak luput dari beberapa penyakit. Celakanya lagi, banyak pengguna Suzuki Thunder 250 yang tak menyadari gejala awal kerusakan tersebut. Baca Juga Suzuki Thunder 250 Cc Dibilang Lahir di Waktu Yang Salah, Kini Jadi Buruan, Ini AlasannyaPradana/GridOto Meskipun dikenal bandel, karet kopling Suzuki Thunder 250 rawan pecah dan kalau dibiarkan bisa membuat Rp 8 juta melayang. Jika karet kopling Suzuki Thunder 250 yang pecah terlambat ditangani, akibatnya head mesin akan rusak karena tidak dilumasi. Maka dari itu, Welly menganjurkan pemilik Suzuki Thunder 250 untuk melakukan pengecekan secara berkala ketika usia karet kopling sudah lebih dari satu tahun.
. 7pi1xfywt8.pages.dev/2357pi1xfywt8.pages.dev/1837pi1xfywt8.pages.dev/7647pi1xfywt8.pages.dev/9817pi1xfywt8.pages.dev/9917pi1xfywt8.pages.dev/8697pi1xfywt8.pages.dev/9247pi1xfywt8.pages.dev/1717pi1xfywt8.pages.dev/3307pi1xfywt8.pages.dev/347pi1xfywt8.pages.dev/1247pi1xfywt8.pages.dev/8237pi1xfywt8.pages.dev/4417pi1xfywt8.pages.dev/8537pi1xfywt8.pages.dev/771
penyakit suzuki thunder 125
